Subap Ayarı ve Çelik Subap (Fincan) Değişimi
Motorun nefes alıp vermesini sağlayan subaplar (valfler), özellikle LPG kullanan araçlarda aşırı ısıya maruz kalarak zamanla uzar, erir veya yatağını bozar. Subap aralıkları (sente payı) bozulan bir motor, traktör gibi sesli çalışır ve çekişten ciddi oranda düşer. Söke Günay Usta'da şim ayarlı veya fincanlı tüm sistemlerin sente ve subap boşluk ayarlarını mikrometrik hassasiyetle yapıyoruz.
Subap Arızasının Belirtileri Nelerdir?
Traktör Gibi Vuruntulu Çalışma
Subap boşluğu çok artmışsa (gevşekse), metalin metale vurması gibi "şık şık şık" şeklinde sürekli bir vuruntu sesi duyulur.
Çekişten Düşme (Kompresyon Kaybı)
Subaplar tamamen kapanamıyor (sıkıysa) yanma odasındaki basınç dışarı kaçar. Araç özellikle yokuşlarda bayılır ve yakıt tüketimi artar.
Sabahları Zor Çalışma ve Tekleme
Motor soğukken kompresyon düştüğü için marş süresi uzar, araç titreyerek çalışır ve lpg'ye geçene kadar egzozdan patlatma yapabilir.
LPG'de Stop Etme Sorunu
Kırmızı ışıkta dururken devir saati birden düşer ve araç stop eder. Rölanti tutturulamaması en belirgin subap sorunudur.
Çelik Subap Değişimi (LPG Uyumlu)
Özellikle magnezyum alaşımlı subaplara sahip olan Honda, Opel, Chevrolet ve Ford gibi araçlar LPG'nin yüksek ısısına dayanamayıp subap eritir. Bu durumda silindir kapağını söküyor ve ısıya dayanıklı Çelik Subap (Supap) seti takıyoruz. Böylece motorunuz lpg'ye tam uyumlu hale geliyor ve aracın çekişi fabrikasyon değerlerine ulaşıyor.