Araba Neden Su Eksiltir? Su Kaçağını Bulmanın Yolları

Motor soğutma sıvısı (Antifrizli Su), kapalı ve basınçlı bir devirdaim sisteminde dolaşır. Normal şartlarda modern bir aracın suyu eksilmez. Eğer haftada bir veya ayda bir yedek su deposuna sıvı eklemek zorunda kalıyorsanız, sistemde kesinlikle bir su kaçağı veya iç sızıntı vardır. Bu durumu görmezden gelmek motorun hararet yapıp kilitlenmesiyle sonuçlanacaktır.

Suyu Nereye Kaçırıyor Olabilir? (En Yaygın 5 Yer)

• 💧 Kauçuk Su Hortumları ve Kelepçeler: Zamanla sıcaktan şişen ve çatlayan ahtapot hortumlarından veya gevşeyen kelepçelerden sadece motor ısındığında sızıntı yapabilir.
• 💧 Radyatör Deliği ve Yedek Su Deposu: Ön panjurdan giren küçük bir taş radyatörü delebilir. Ayrıca genleşme (yedek su) kabının plastik kapağı yalama olduysa suyu buhar olarak oradan dışarı atar.
• 💧 Devirdaim (Su) Pompası: Triger kayışına bağlı olan devirdaim pompasının keçesi bozulduğunda, araç çalışırken alt taraftan usul usul suyu damlatır.
• 💧 LPG Regülatörü (Beyni): LPG'li araçlarda, gazı ısıtmak için lpg beyninin içinden sıcak su geçer. Beynin diyaframı yırtıldığında su, yanma odasına karışır ve buhar olur uçar.
• 🔥 Silindir Kapak Contası (En Tehlikelisi): Dışarıda hiçbir ıslaklık veya damlama yoksa, motor suyu direkt silindirlerin içine (yanma odasına) kaçıyor ve egzozdan beyaz duman olarak atılıyordur. Motor yağı tahin rengine döner.

Serviste Gizli Kaçağı Nasıl Buluyoruz?

Siz evde altına karton sererek kaçağı arayabilirsiniz ancak basınçlı sistem kaçakları bazen araç rölantideyken değil, sadece motor zorlandığında (2-3 bar basınçta) ortaya çıkar. Günay Usta'da aracın su deposu kapağına Özel Basınç Pompası takarak sisteme manuel hava basıncı basıyoruz. Gözle görünmeyen iğne ucu kadar bir delik veya zayıf bir kelepçe varsa sistem basınç altındayken direkt fışkırtıyor ve kaçağı nokta atışı buluyoruz.