Kışa Girerken Araç Bakımı Nasıl Yapılmalı?

Kış ayları, araç motorları ve özellikle mekanik aksamlar için yılın en zorlu dönemleridir. Hava sıcaklıklarının düşmesiyle birlikte sıvıların yoğunlaşması, elektriksel dirençlerin değişmesi ve yol tutuş dinamiklerinin zayıflaması aracınızı zorlar. Aracınızın motor ömrünü korumak ve o soğuk kış sabahlarında aracınızın tek marşta çalışmasını sağlamak için kışlık bakım yapılması şarttır. Söke Günay Usta Oto Servis olarak kışa girmeden mutlaka kontrol ettirmeniz gereken kritik noktaları sizler için derledik:

1. Motor Antifriz Derecesinin ve Kalitesinin Ölçümü

Motor suyunun (soğutma sıvısının) donmasını engelleyen antifriz, aslında yaz kış kullanılması gereken pas ve korozyon önleyici bir sıvıdır. Ancak kışın hayati bir önem taşır. Donan motor suyu genleşir ve motor bloğunu, devirdaim pompasını veya radyatörü çatlatarak on binlerce liralık hasara yol açabilir. Servisimizde mevcut antifrizinizin koruma derecesini (örneğin -25°C) Refraktometre (Bome) cihazıyla saniyeler içinde ücretsiz ölçüyoruz. Gerekirse organik veya inorganik uygun antifrizle sistemi yeniliyoruz.

2. Akü Sağlığı ve Marş/Şarj Dinamosu Kontrolü

Hava soğuduğunda kimyasal reaksiyonlar yavaşladığı için akünün performans kapasitesi ciddi oranda düşer. Aynı zamanda soğuk havada motor yağı kalınlaşır ve motoru çevirmek için marş dinamosu aküden çok daha yüksek bir CCA (Soğuk Marş Akımı) gücü çeker. Eğer akünüz zaten yaşlı veya zayıfsa, o soğuk sabahta aracınız maalesef çalışmayacaktır. Kış öncesi akü voltajı ve dinamo şarj akımı Multimetre ile mutlaka ölçülmelidir.

3. Kış Lastiği ve Yol Tutuş Faktörü

Birçok sürücü kış lastiğinin sadece karda işe yaradığını düşünür, oysa bu tamamen yanlıştır. Yaz lastikleri +7 derecenin altındaki sıcaklıklarda plastik özelliğini kaybederek sertleşir (kemikleşir). Sertleşen lastik asfaltı tutamaz, fren mesafesi metrelerce uzar. 7 derecenin altındaki her hava koşulunda hamuru yumuşak kalan kış lastiklerine geçiş yapılmalıdır. Ayrıca lastik diş derinliğinin su tahliyesi için en az 3-4 mm olması hayati önem taşır.

4. Antifrizli Cam Suyu ve Silecek Süpürgeleri

Yazdan kalan normal çeşme suyu kışın cam suyu deposunda veya hortumlarında donabilir. Bu donma, silecek motorunu yakabilir veya su deposunu patlatabilir. Mutlaka -20°C derecelere dayanıklı alkol bazlı cam suyu antifrizi eklenmelidir. Ayrıca yazın güneşten sertleşip yırtılan silecek süpürgeleri kışın şiddetli yağmurlarda görüşünüzü tehlikeye atar; yenileriyle (örneğin muz tipi) değiştirilmelidir.

5. Kalorifer Peteği ve Isıtma Sistemi

Aracınızın motoru ısındığı halde kaloriferiniz içeriyi ısıtmıyorsa veya sağ taraf sıcak sol taraf ılık üflüyorsa, büyük ihtimalle kalorifer peteğiniz tıkanmıştır. Kışın soğuğunda titreyerek araç sürmemek için sistem kontrol edilmeli, gerekirse makine ile petek temizliği yapılmalıdır.