Rölanti Dalgalanması Neden Olur? Kesin Çözümleri
Trafik ışıklarında durduğunuzda veya aracı boş viteste çalıştırdığınızda devir saati (RPM) ibresi sabit durmuyor, sürekli 500 ile 1200 devir arasında inip çıkıyor ve bazen araç stop edecek gibi titriyorsa, motorunuzun hava-yakıt (oksijen-benzin) dengesi bozulmuş demektir.
Rölantiyi Bozan En Temel Parçalar
1. Boğaz (Gaz) Kelebeği Kirliliği
Gaza bastığınızda açılan hava kapağıdır. Karterden gelen yağ buharı zamanla bu kapağın etrafında siyah çamur gibi bir kurum oluşturur. Kapak tam kapanamadığı için içeri fazla hava girer ve motor rölantiyi tutturamaz.
2. Rölanti Motoru (Valfi) Arızası
Özellikle eski nesil araçlarda (1995-2005) sadece rölantiyi ayarlayan ufak bir elektro-mekanik valf bulunur. Bu valf kirlenip takılı kaldığında araç ya 2000 devirde bağırarak çalışır ya da gaza basmadıkça stop eder.
3. Manifold Hava Kaçağı
Emme manifoldunun contalarından, fren servosunun hortumundan veya ufak vakum hortumlarından birindeki çatlak, motorun hesapta olmayan dışarıdan kaçak (fazla) hava almasına neden olur. Beyin karışır ve devri ayarlayamaz.
4. LPG Regülatörü Dalgalanması
LPG beyinlerinin basıncı zamanla bozulur. Kış aylarında veya motor soğukken lpg'ye geçtiği ilk anlarda gaz basıncı düştüğü için araba inip çıkar.
Söke Günay Usta'da rölanti dalgalanması şikayetiyle gelen araçların önce gaz kelebeklerini özel spreylerle sökerek pırıl pırıl yapıyor, ardından bilgisayarla Adaptasyon (Kalibrasyon) işlemini yaparak rölantiyi saat gibi sabitliyoruz.