Fren Kaliper Tamiri ve Disk Tornası

Fren sistemi denilince akla sadece balata ve disk gelir ancak bu parçaların sorunsuz çalışmasını sağlayan ana donanım Fren Kaliperi'dir. Kaliperler tekerleklerdeki toza, çamura, kış aylarındaki tuza ve aşırı ısıya maruz kaldığı için zamanla sıkışır. Günay Usta Oto Servis olarak Söke'de bozulan, ses yapan ve aracın gidişini engelleyen kaliperleri söküp revize ediyoruz.

Kaliper Arızaları Size Neler Yaşatır?

• 1. Balata Sıkışması ve Yanık Kokusu: Kaliper pistonu paslanıp geri dönmezse, balata diske sürekli sürtmeye devam eder. Jant el değmeyecek kadar ısınır, tekerlekten duman çıkar ve araç gitmekte zorlanır (Sanki el freni çekik gibi).
• 2. Asimetrik (Eşitsiz) Balata Aşınması: Aracın sağ balatası bitmemişken sol balatası demire kadar inmişse kaliper kızak pimleriniz (slider) kilitlenmiştir.
• 3. Arnavut Kaldırımında Şıkırtı Sesi: Fren pedalına basmadığınız zamanlarda bozuk yolda tekerleklerden teneke şıkırtısı geliyorsa kaliper pimlerinizde boşluk vardır ve yuvaları aşınmıştır.

Disk Tornası ve Kaliper Revizyonu

Yüksek hızda frene basınca direksiyon titriyorsa diskleriniz eğilmiştir (sıcak diske aniden soğuk su gelmesi nedeniyle). Kurtarma payı (minimum kalınlık sınırı) olan diskleri torna makinesiyle sıfır hata payıyla taşlayarak düzeltiyoruz.

Kaliper tamirinde ise kaliperler araçtan alınır, pistonları ve pimleri çıkarılarak temizlenir. Özel "kauçuk eritici olmayan ısıya dayanıklı (Ceramic/Silicone) kaliper gresleri" ile yağlanarak, yeni toz lastikleri takılıp sisteme toplanır.